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文章来源:世界日报

多伦多市议员柯尔和市长庄德利于2015年11月5日举行记者会,讨论一项报告案,该报告案指出,11月下旬,多伦多市公共汽车局董事会将会建议,周日地铁的服务时间应提早一小时,自上午9时提早至8时,预计每年将花费100万元。

多伦多市公共汽车局董事会定于11月23日,讨论周日地铁的服务时间是否提前的报告。而报告一旦通过,庄德利表示,2016年1月1日就可以开始实施。

目前地铁自周一至周六的服务时间,都是上午6时30分起至凌晨1时30分,但周日却大不相同。市长庄德利指出,他的最终目标,盼能地铁在周末的营运时间和其他时段的营业时间相同。

以往多伦多市公共汽车局表示,周日之所以会晚些营运,主要是允许该段时间作为地铁的维修和维护时间之用,但交通运输委员会于今年7月、8月的泛美运动会时,也都能提早时间展开服务。

其他城市的地铁,每周7天的服务时间都是一致的。例如蒙特利尔的地铁是清晨6时起提供服务;而在美国的芝加哥,其地铁是24小时不关闭的。

市长庄德利昨日对拜福特表示,在不需牺牲维修的情况下,要设法将周日的服务时间提前,且“有志者、事竟成”。

此外,似乎每隔数月,多伦多市公共汽车局的月卡(Metropass)就涨价一次,多伦多市议员柯尔(Josh Colle)11月5日表示,“我们需要给予多伦多市公共汽车局最忠实的顾客一个休息”,他要停止每隔数月就要涨价的现象。

目前成人月卡不限使用次数,价格为141.50元;学生和耆老的优惠价为112元。柯尔在社交媒介推持上指出,价钱应该不要再涨价。

2014年成人月卡才刚涨7.75元,上周多伦多市公共汽车局执行长拜福德(Andy Byford)又透露2016年还要再涨,但并未透露涨幅。

根据一项媒体民调指出,有79%的受访民众认为,快无法负担多伦多市公共汽车局的月卡费用。

由于在2016年底之前,代币将全面被取代,民众搭车不仅可以用月卡,还可以使用储值卡(Presto card)。市议员柯尔就认为,价格不断上涨的月卡使用者,最后可能都转而使用储值卡。

多伦多市公共汽车局处心积虑,设法要填补在2016年的9500万元预算赤字。市议员柯尔和市长庄德利,则对多市公共汽车局提出要求,将周日公共汽车局的营运时间提早一小时,从上午8时起使服务市民的可行性。

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